El motor: A partir de aquí la corriente eléctrica pasa del puente de diodos a alimentar el motor. El motor en funcionamiento hace rotar una hélice(6) con seis aspas, de paso normal, es decir, que giran, visto desde frente, en sentido contrario a las agujas de un reloj. Estas se hacen de plástico. La forma de las hélices esta estratégica mente pensada para coger el aire exterior mediante las palas de las aspas y debido a la rotación expulsarlo hacia el interior. Cambiando la posición de las hélices o el sentido de giro del motor se conseguiría el resultado inverso. Si las hélices careciesen de curvatura el aire se mantendría estático. 
La resistencia: En este modelo la resistencia(7) y el motor se activan eodem tempore. La electricidad circula a través de la resistencia hecha de ni cromo (7) que reposa encima de mica(8) (se explica posteriormente). Este es una aleación de níquel y cromo que está compuesta de un 80% y 20% respectivamente. Es de color gris y resistente a la corrosión, con un punto de fusión cercano a los 1400 °C. Por su gran resistividad y su difícil oxidación a altas temperaturas, es el material que mejor 
se adapta a las necesidades del secador. Debido a la gran resistividad cuando la electricidad circula por la resistencia se genera el calor necesario para calentar el aire ,que circula por el conducto conducido por la carcasa.

El moderno secador eléctrico para el cabello fue el fruto de dos invenciones que nada tenían que ver entre sí: la aspiradora y la licuadora.

Los secadores de pelo tienen un pequeño motor que funciona como un ventilador con aletas, forzando aire a través de una resistencia caliente que se encuentra alrededor del conducto de salida.

ESQUEMA DE UN SECADOR DE CABELLO














PLANOS DE UN SECADOR DE CABELLO